TURBOCHEST BLACK
Bloccante di C.A.M.P., fabbricante verificato. EN 12841/B · EN 567 · EAC
Bloccante C.A.M.P. (EN 12841/B, EN 567, EAC): ispezione ogni 12 mesi. Template di ispezione e documenti pubblicati dal fabbricante.
- Fabbricante
- C.A.M.P. (fabbricante verificato)
- Tipologia
- Bloccante
- Norme
- EN 12841/B — Dispositivi di regolazione della fune; EN 567 — Bloccanti; EAC
Template di ispezione (7 controlli)
- Corrosione che altera gravemente lo stato superficiale del metallo
- Errato funzionamento (chiusura, apertura, bloccaggio)
- La camma, o la parte in contatto con la corda o il cavo, presenta un’usura anomala che potrebbe rovinare la corda o il cavo
- Presenza di deformazioni o fessure
- Gioco o fuoriuscita dell’asse della camma
- Modifiche all’anticaduta
- Controllare la leggibilità delle marcature del prodotto
Documenti del fabbricante
- Informazioni sul modello (si consulta nel catalogo)
- Istruzioni d'uso e manutenzione (si consulta nel catalogo)
- Dichiarazione di conformità UE (si consulta nel catalogo)
Dello stesso fabbricante
- LIFT — EN 12841/B, EN 567
- PILOT — EN 12841/A, EN 12841/B, EN 567
- SOLO 2 — EN 567, EN 12841/B, EAC
- SOLO 2 BLACK — EN 567, EN 12841/B, EAC
Domande frequenti
- Ogni quanto si ispeziona TURBOCHEST BLACK?
- C.A.M.P. indica un'ispezione periodica ogni 12 mesi, eseguita da una persona competente secondo le istruzioni d'uso.
- Qual è la vita utile di TURBOCHEST BLACK?
- C.A.M.P. non indica una scadenza: il dispositivo resta in servizio finché supera le ispezioni periodiche.
- Quali norme rispetta TURBOCHEST BLACK?
- EN 12841/B (dispositivi di regolazione della fune), EN 567 (bloccanti) e EAC: sono le norme dichiarate dal fabbricante.
- TURBOCHEST BLACK si può riparare?
- No: se un'ispezione lo scarta, si sostituisce.
- Come si registrano le ispezioni di TURBOCHEST BLACK?
- Con il template di ispezione del fabbricante in Exteryo Safety 4.0: ogni esemplare, con la sua matricola, ha il suo storico, con esito, foto, firma e scadenze.
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